Pesquisa de informação no manual de Emergência no Transporte de Mercadorias Perigosas (ADR)

Abstract

O presente projeto de mestrado visa a digitalização, através de uma aplicação, de um Manual de Emergência no Transporte de Mercadorias perigosas, e tem dois objetivos. O primeiro objetivo, é o aumento da rapidez por parte dos colaboradores da Empresa, na identificação das medidas de emergência, que deverão ser acionadas num cenário de sinistro ocorrido durante o transporte de mercadorias perigosas. O segundo objetivo, é a agilização da comunicação entre os departamentos internos da Empresa, que estão envolvidos nestas situações de sinistro. Estes objetivos foram definidos, atendendo aos resultados obtidos pelo método manual de consulta em vigor, que se revelou manifestamente ineficaz. A aplicação que está na base do processo de digitalização, é um artefacto digital instalado nos terminais/telemóveis, disponibilizados aos colaboradores motoristas da Empresa. Atendendo ao carácter casuístico de cada sinistro, no que concerne a sua dimensão, efeitos e danos, o artefacto permitirá a identificação das medidas de emergência a adotar através do número ONU, da designação da matéria ADR transportada, ou das etiquetas que possam estar visíveis. Em última instância, caso não seja possível aplicar nenhum dos referidos meios de identificação das medidas a adotar, devido à extensão ou gravidade do sinistro, são providenciadas medidas de recurso, como por exemplo os contactos de emergência específicos que deverão ser acionados.

This master's degree project aims to digitize an Emergency Manual for the Transport of Dangerous Goods through an application. The first objective is to increase the speed with which the company's employees can identify the emergency measures that should be taken in the event of an accident during the transportation of dangerous goods. The second objective is to speed up communication between the company's internal departments, which are involved in these accident situations. These objectives were defined in light of the results obtained by the manual consultation method in force, which proved to be manifestly ineffective. The application that underpins the digitization process is a digital artefact installed on the terminals/mobile phones made available to the company's employee drivers. Given the case-by-case nature of each accident, in terms of its size, effects and damage, the artifact will allow the identification of the emergency measures to be adopted by means of the UN number, the designation of the ADR material being transported, or the labels that may be visible. Ultimately, if none of the above means of identifying the measures to be adopted can be applied due to the extent or severity of the incident, recourse measures are provided, such as specific emergency contacts that should be activated.